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出国商务的安排就在下周,时间比较急,所以在与刘建业谈完后,孟谦去了一趟公司,检查动力电池的进度。目前分为两个方向,一种是小型化的,即类似18650的大小;另一种则是大型化的。
第一种小体积的考虑,是基于现有模式的习惯,特斯拉的电动车用了七千多个18650组成,可能是考虑到替换和安全问题,但这么多个电池,相应的也会占用更多空间,让整体重量增加。
第二种则是新思路,打造几大块电池,把七千多个变成十到十二块电池,这样的优点是能够节省空间、更便于生产、节约成本,但一旦损坏或者事故,损失的面积可能会更大,事故会更严重。
胡跃分析了以上两种方案。
孟谦考虑着,第一种显然是面对多平台的,18650少了可以给手电筒使用,多了可以组成动力电池。但公司没有多平台供应的打算,它们专
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